日期：2017-12-04 瀏覽：3343
2017年10月18日,華域汽車(chē)發(fā)布公告表示,公司擬與麥格納國際公司所屬全資子公司——麥格納汽車(chē)科技有限公司共同投資設立華域麥格納電驅動(dòng)系統有限公司,深化電驅動(dòng)系統業(yè)務(wù)合資合作。
與此相對的是,2017年上半年,國內電機行業(yè)營(yíng)收和利潤表現慘淡。數據顯示,2017年上半年,上海電驅動(dòng)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入為20867.77萬(wàn)元,實(shí)現凈利潤為-844.72萬(wàn)元;正海磁材新能源汽車(chē)電機驅動(dòng)系統營(yíng)業(yè)收入1.17億元,同比減少60.03%;臥龍電氣凈利潤減少9.33%。
與當前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)火爆相反的是,新能源汽車(chē)電機電控生產(chǎn)公司的實(shí)際狀況不容樂(lè )觀(guān)。2017年上半年,新能源汽車(chē)電機板塊出現了營(yíng)收和凈利潤下滑的趨勢。此外,即使利潤沒(méi)有下滑,一些電機企業(yè)的增長(cháng)速度也沒(méi)有達到之前預期。
2017年上半年,電機原材料價(jià)格大幅上漲,漲幅在10%-50%。比如永磁體的價(jià)格已經(jīng)上漲了50%。如硅鋼、銅等材料成本上漲了20%-30%,電機對這些材料的用量非常大,所以對整機的價(jià)格影響很大。再加上主機廠(chǎng)會(huì )對零部件供應商有一定的降價(jià)比例,所以電機企業(yè)上半年的業(yè)績(jì)出現了滑坡。此外,2017年上半年新能源汽車(chē)的產(chǎn)量不如預期,均攤費用也沒(méi)有下降。
2017年1-6月,我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為21.20萬(wàn)輛和19.50萬(wàn)輛,同比增長(cháng)分別為19.70%和14.40%,增速明顯放緩,未達市場(chǎng)預期水平。從整車(chē)數據來(lái)看,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展未達市場(chǎng)預期對上游新能源汽車(chē)動(dòng)力總成系統產(chǎn)銷(xiāo)確實(shí)造成了較大的影響。
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